Isofix-systeem: wat is het, hoe werkt het en waarom is het veilig

Isofix is een internationaal gestandaardiseerd bevestigingssysteem dat in 2004 geïntroduceerd is in Europa volgens de Europees norm UNI EN 14988 die de veiligheidscriteria voor autostoelen regelt. De wet vereist dat auto's zijn uitgerust met gestandaardiseerde bevestigingssystemen, zodat de autostoelen voor kinderen snel en veilig kunnen worden bevestigd. Het Isofix-systeem maakt het immers mogelijk om de stoel direct aan de structuur van het voertuig te bevestigen, waardoor het gebruik van de veiligheidsgordel overbodig wordt. En hoe vindt de bevestiging met Isofix plaats? De installatie gebeurt met twee ankerpunten tussen de stoel en de rugleuning van de autozitting en passen perfect in de gespen van de autostoel.



Zo wordt de bevestiging van de autostoel op de zitting van het voertuig stabieler en veiliger, vergeleken met alleen de veiligheidsgordel, en vermindert het risico dat de stoel bij een botsing verschuift. Er is meer, want het Isofix-systeem elimineert bijna volledig het risico van fouten tijdens de plaatsing van de autostoel.

Het Isofix-systeem is niet verplicht, maar het wordt sterk aanbevolen om een hoog niveau van bescherming te garanderen. Volgens de wet ECE R44/04, zijn de auto's die vanaf 2006 zijn geproduceerd, verplicht uitgerust met Isofix-bevestigingen. Maar het is met de inwerkingtreding van de norm ECE R129 dat er op het gebied van veiligheid een nieuwe stap voorwaarts is gemaakt: deze Europese norm heeft immers veel nieuwe elementen aan de vorige toegevoegd en heeft de plicht ingevoerd om Isofix-bevestigingen te hebben voor autostoelen voor kinderen met een lengte van 40 tot 105 cm. Als u nog een autostoel heeft hebt die is goedgekeurd volgens de ECE R44/04-wet, hoeft u deze niet te vervangen. De norm ECE R129 is vooralsnog bedoeld voor fabrikanten voor de goedkeuring van nieuwe autostoelen en vereist geen onmiddellijke vervanging. 

Het Isofix-systeem is verkrijgbaar in twee uitvoeringen, beiden voorzien van drie ankerpunten,  twee gespen voor de zitting van het voertuig en een antirotatie-inrichting, de Top Tether of Support Leg.

• Isofix-systeem met Support Leg: de twee gespen op de autostoel worden geklikt in het ankerpunt in de zitting van het voertuig, tussen de rugleuning en de zitting zelf. Het derde ankerpunt is de Support Leg (of steunbeen), een antirotatiesysteem dat van de autostoel tot de vloer van het voertuig gaat en direct op de vloer rust, om zo de stabiliteit van de inrichtingen verder te waarborgen. Het Isofix-systeem met Support Leg is een semi-universele inrichting: het is daarom noodzakelijk te controleren of uw voertuig compatibel is met dit bevestigingssysteem.
• Isofix-systeem met Top Tether: naast de twee standaardankerpunten is er het derde ankerpunt, genaamd Top Tether (stabilisatieriem) die aan de achterkant van de achterbank bevestigd wordt. Afhankelijk van het type van voertuig, bevindt de bevestiging zich op de hoedenplank bij sedans, of in de kofferbak.  De autostoelen met Top Tether zijn universeel en daarom compatibel met alle auto's met Isofix aanwezig op de markt. Chicco raadt in elk geval aan om de handleiding van uw auto te raadplegen om de compatibiliteit te controleren.

Hieronder, vindt u de belangrijkste stappen voor het installeren van een autostoel met Isofix-systeem:

1. Plaats de Isofix-gespen van de autostoel in de daarvoor bestemde ankerpunten tussen de zitting en de rugleuning van het voertuig.
2. Een visuele indicator wordt groen om te bevestigen dat de stoel goed vastzit.
3. Afhankelijk van de uitvoering van het Isofix-systeem, wordt de Support Leg omlaag gebracht of de Top Tether bevestigd voor extra beveiliging.
4. Controleer of alle indicatoren groen zijn en of de stoel stabiel en verankerd is aan de zitting van de auto.

Bekijk de video en ontdek hoe u 360 Roterende i-Size Basis kunt installeren. Dit is een autostoelbasis voor het bevestigen van autostoelen voor kinderen met een lengte tussen 40 en 105 cm, goedgekeurd volgens de nieuwste veiligheidsnorm ECE R129/03. 

Tot slot, is het goed om te weten dat u een Isofix-autostoel kunt gebruiken bij oudere kinderen (groter dan 105 cm), ook met de 3-puntsgordel van de auto. De Isofix-bevestigingen zijn in dat geval optioneel en garanderen meer stabiliteit van de autostoel.

Om een weloverwogen keuze te kunnen maken, is het goed om de voor- en nadelen van het Isofix-systeem te kennen. Het is een feit dat men bij het installeren van een autostoel met de veiligheidsgordels fouten kan maken. Statistisch gezien, is het zelfs zo dat in 80% van de gevallen de stoel verkeerd vastgezet is met de veiligheidsgordels, waardoor de veiligheid van het kind bij een ongeval in gevaar komt. Toch zijn de veiligheidsgordels in bepaalde situaties nog steeds een goede keuze. Is het Isofix-systeem dan beter dan het gebruik van traditionele veiligheidsgordels? Om een weloverwogen keuze te kunnen maken, is het goed om de voor- en nadelen van beide opties te kennen.

Voordelen van het Isofix-systeem:

• Veiliger: het Isofix-systeem wordt niet alleen met de veiligheidsgordels vastgezet, maar is ook stevig verankerd aan de carrosserie van de auto, waardoor de verschuiving van de stoel bij een ongeval wordt geminimaliseerd.
• Simpele en intuïtieve installatie: het Isofix-systeem is voorzien van visuele indicatoren die groen oplichten als de installatie correct is uitgevoerd. Daarom, is het risico van een verkeerde installatie extreem laag.
• Snellere installatie: de plaatsing gebeurt in slechts drie eenvoudige stappen.

Sommige aspecten van Isofix kunnen nadelen opleveren:

• Gebrek aan compatibiliteit: niet alle voertuigen zijn uitgerust met het Isofix-systeem, vooral die gebouwd vóór 2006.
• De kost: Isofix-autostoelen kunnen iets duurder zijn dan traditionele autostoelen.

Voordelen van de veiligheidsgordels:

• Vandaag zijn ze de meest universele en veelzijdige bevestigingsmethode, aangezien in vrijwel alle voertuigen driepuntsgordels aanwezig zijn.
• De autostoelen die met veiligheidsgordels in de auto worden vastgezet zijn veilig indien correct geïnstalleerd. Bij elke autostoel wordt een gebruiksaanwijzing geleverd. Deze dient u tijdens de installatie zorgvuldig te lezen.
• Vaak zijn de autostoelen die alleen met de veiligheidsgordels worden vastgezet goedkoper vergeleken met die met Isofix-bevestiging.

Nadelen van de veiligheidsgordels:

• Het risico dat de autostoel verkeerd past is groter, aangezien de bevestiging met de veiligheidsgordels geen indicator biedt voor een nauwkeurige installatie. Als de stoel niet correct is geïnstalleerd, vermindert het veiligheidsniveau van uw kind bij een ongeval.
• De installatie is langer en complexer.

Als ouder is het belangrijk om de huidige regelgeving te kennen om de juiste autostoel te kunnen kiezen. Het grootste risico dat u loopt als u een verkeerde autostoel koopt, is dat u de veiligheid van uw kind in gevaar brengt. Tegenwoordig, zijn er op de markt Isofix-autostoelen goedgekeurd volgens beide normen die van kracht zijn, namelijk ECE R44 en ECE R129.



De goedkeuring i-Size, een uitbreiding van de ECE R129-norm, vermeldt de autostoelen die uitsluitend compatibel zijn met i-Size-goedgekeurde voertuigen, dankzij specifieke eisen op het gebied van afmetingen. Voertuigen die aan deze norm voldoen, zijn herkenbaar aan de aanwezigheid van een specifiek symbool op de zittingen en de informatie in de handleiding voor gebruik en onderhoud. De norm ECE R129/i-Size is geïntroduceerd in 2014 naast de “oudere” norm ECE R44/04 met als doel de veiligheidsstandaarden te verhogen.



De norm ECE R129 ondersteunt voorlopig ECE R44/04, maar vervangt deze niet. Maar opgelet! De norm ECE R44/04 is vanaf 1 september 2024 volledig achterwege gelaten: vanaf die datum mogen bedrijven alleen nog autostoelen produceren en aan consumenten verkopen die zijn goedgekeurd volgens de norm ECE R129/i-Size. Als u uw auto vóór augustus 2024 hebt aangeschaft, kunt u nog steeds een ECE R44-goedgekeurd autostoel gebruiken.